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鍋爐與附件
·鍋爐為全電焊結(jié)構(gòu)，火箱有燃燒室;
·組合式鑄鋼過熱箱，A型 (四管雙曲折式)過熱管;
·板式爐蓖，裝有風(fēng)動(dòng)搖爐裝置;
·裝有上提式X10型注水器;
·右側(cè)放水閥裝有洗棉絲筒裝置;
·S1型爐門，裝有風(fēng)動(dòng)腳踏閥，灰箱門框內(nèi)裝有暖氣通道。
機(jī)械部
·汽缸為鑄鋼制成，磺輔頭為一體鑄鋼式，采用三瓣式分解漲圈;
·搖桿為一體式，連桿為板式;
·搖連桿及閥動(dòng)各桿采用稀油潤(rùn)滑;
·華氏閥裝置，汽閥為特氏閥;
·汽缸、汽室、閥桿及磺輔桿填料采用集中給油;
·汽缸排水閥為腳踏式;
·裝有動(dòng)力回動(dòng)機(jī)。
車架及走行部
·棒式車架，設(shè)自動(dòng)調(diào)整楔鐵裝置;
·動(dòng)輪輪心為箱式，鑄有均重鐵;導(dǎo)、從輪輪心為輻條式;
·吊環(huán)式導(dǎo)輪轉(zhuǎn)向架，·單軸式從輪轉(zhuǎn)向架，彈簧式復(fù)原裝置;
·三支點(diǎn)式彈簧裝置;
·導(dǎo)、動(dòng)、從軸均采用稀油潤(rùn)滑;
·車架前緩沖鐵及連接箱上，各裝有粘著重量增加器。
制動(dòng)裝置
·采用ET6型空氣制動(dòng)裝置;
·使用復(fù)式空氣壓縮機(jī);
·兩個(gè)總風(fēng)缸，總?cè)莘e為973L;
·兩個(gè)356x245機(jī)車制動(dòng)缸;
·制動(dòng)倍率為6.33;
·采用單獨(dú)撒砂裝置。
司機(jī)室及照明
·司機(jī)室為密閉式，內(nèi)設(shè)暖氣裝置;
·采用朋/7@-17型渦輪發(fā)電機(jī)。
煤水車
·轉(zhuǎn)向架為二軸鑄鋼整體側(cè)架式，輪心為輻條式;
·水箱為全電焊結(jié)構(gòu)，底架除牽引桿托套及從板座兩處為鉚接外，其余為全電焊結(jié)構(gòu);
·后部牽引裝置采用13號(hào)上作用式車鉤及MX卜-1型摩擦式橡膠緩沖器;
·有手制動(dòng)裝置。