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中國(guó)高鐵線(xiàn)路的總里程已經(jīng)超過(guò)了4萬(wàn)公里，全年投入運(yùn)營(yíng)的高鐵線(xiàn)路共10條，覆蓋了全 國(guó)各個(gè)省份和城市。在這些高鐵線(xiàn)路中，有一些是跨省或跨地區(qū)的高鐵干線(xiàn)，如京滬高鐵、京廣高鐵、京哈高鐵等，還有一些是連接兩個(gè)城市或地區(qū)的城際鐵路，如京津城際鐵路、廣州至深圳高鐵等。

此外，中國(guó)高鐵還有許多正在建設(shè)或規(guī)劃中的項(xiàng)目，如京港高鐵、徐蘭高鐵、鄭渝高鐵等，以及一些區(qū)域性高鐵線(xiàn)路，如成貴高鐵、贛深高鐵等。

二手火車(chē)車(chē)廂回收分享動(dòng)車(chē)線(xiàn)路和高鐵線(xiàn)路是可以重合使用的。廢舊火車(chē)頭出售,舊火車(chē)車(chē)廂改裝的小編介紹動(dòng)車(chē)和高鐵可以在同一條鐵軌上運(yùn)行。

高鐵的全稱(chēng)是高速動(dòng)車(chē)組，時(shí)速通常在300公里以上，而動(dòng)車(chē)的時(shí)速一般在200公里以上。雖然高鐵的速度更快，但兩者都是動(dòng)車(chē)組，只是不同類(lèi)型的動(dòng)車(chē)組而已。
不過(guò)需要注意的是，高鐵和動(dòng)車(chē)在不同路段上所使用的鐵軌可能是不同的。高鐵在高要求路段使用的是無(wú)砟鐵軌，而動(dòng)車(chē)全部是有砟鐵軌，這兩種鐵軌較大的不同是，無(wú)砟軌道是使用混凝土等混合材料，來(lái)代替路基上的石子，它的平穩(wěn)性更好，使用壽命也比無(wú)砟軌道高出很多，可以保障列車(chē)在高速運(yùn)行情況下，保持穩(wěn)定。

CRH是中國(guó)高速鐵路的縮寫(xiě)，即China Railway High-speed。它指的是中國(guó)鐵路高速列車(chē)，是2007 年原中國(guó)鐵道部對(duì)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)動(dòng)車(chē)組列車(chē)（CRH動(dòng)車(chē)組）建立的產(chǎn)品名稱(chēng)和劃定的時(shí)速等級(jí)，它超越單動(dòng)力的快速列車(chē)系列，劃定為中國(guó)高速列車(chē)。CRH系列是采用動(dòng)力分布式的高速電力動(dòng)車(chē)組，各款CRH系列高速列車(chē)均被命名為“和諧號(hào)”。