電力機車起動加速快,爬坡能力強,工作不受嚴寒的影響,運行時不排廢氣,所以在運輸繁忙的鐵路干線和隧道多、坡度陡的山區(qū)線路上更能發(fā)揮更好的性能。此外,電力旅客列車可為客車空氣調節(jié)和電熱取暖提供便利條件。舊火車車廂改裝介紹由于電氣化鐵路基本建設投資大,設備技術要求高,抗自然災害能力差,故電力機車應用不如內燃機車廣泛,也不可能完全取代內燃機車。
電力機車沒有空氣污染,且善于保養(yǎng),牽引列車時速可達幾百千米,所以高速列車基本由電力機車牽引。電力機車另一個優(yōu)點就是能夠在短時間內完成啟動和制動,這個性能比蒸汽機車和內燃機車要好很多,特別適合發(fā)車密度高、車站間距短的城市軌道交通列車。因此,電力機車在全球范圍內得到重視,世界各國均不斷加大力度研制性能更佳的電力機車。
電力機車的牽引力和爬坡能力比內燃機車和蒸汽機車要大得多,在載重過大或坡度較大的情況下無需采用多機牽引。電力機車大的優(yōu)點就是無限行程,只要車輛不駛離電氣化段,就不會“餓倒”(故障除外),無需像內燃機車和蒸汽機車那樣經常補充燃料。
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